汽车机油标号 vw502

目录： 1、汽车机油标号 vw502.00 vw字母代表什么数字代表什么啊 2、vw50800认证机油有哪些？ 3、车用机油的级别是怎么划分的？？？ 4、汽车机油、15W-40和10-W-30好多的这些代表什么哦。 是代表大众汽车认证机油的编号等级，分汽油和柴油车的：汽油发动机：VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。VW502.00：针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。VW503.00：本规范有2大重点，一是“加长换油周期”，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎。依其特殊润滑需求制定的特殊规范。VW503.01：除了503.00所涵盖的规范之外，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。VW504.00：汽油引擎规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。柴油发电机：VW505.00：除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎。VW505.01：适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎。VW506.00：适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的VW柴油引擎。VW506.01：适用于VW集团的涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨高压喷射TDI引擎。具有“加长换油周期”特性。VW507.00：柴油引擎规范中的最新标准，除涵盖506.01标准以外，还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。vw50800认证机油有：1、德国力魔旗下的顶技6200合成机油0w20;2、维克斯极智p90w20;3、壳牌旗下超凡喜力高效动力版0w20;4、新美孚一号0w20;5、德国圣保路0w16、0w20等。考虑到发动机正常的磨损消耗，配合面间隙变大，机油的使用粘度，也应该随着车龄的增长而缓慢提升。一般50000公里以内的车建议使用相对稀薄的机油，50000公里以后，慢慢增加机油的粘度，这样对发动机也是一种最合适的保护。多车型所用机油产品基本都是四季通用油，通常私家车并不需要特殊粘度。但针对城市气候情况不同，可以考虑夏季更换40粘度，冬季使用30粘度的产品，便于在不同温度环境下对车辆提供更好的保护。机油的功效：1、润滑性。在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。2、低温操作性。从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。以上内容参考：百利-机油车用机油等级的划分机油质量的划分： 一.是看API 标准（即＂美国石油协会＂标准）。这是一个综合衡量机油质量高低的标准，油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界品质级别最高的机油。 等级 SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂. SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂. SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护. SD 1968 表现比SC机油好. SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护. SF 1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳. SG 1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳. SH 1992年制订，1993 测试通过程序较SG严格.1994年实施，SH规范内容与SG相 同，但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH於送测 时必须一次全部合格 SJ 1996年制订，1997年实施，为目前最高等级机油，适用於目前所有汽油引擎 SL 2002年 SJ级别的升级版本 二.是SAE 标准（即＂美国汽车工程学会＂标准）。这是衡量机油粘度的标准 ， 又分为单式粘度和复式粘度。例如： SAE40 （单式粘度） ， SAE15W-50（复式粘度）。在复式粘度中，W即冬天的意思 ， W前数字越小机油越耐低温 ； W后面的数字越大 ， 高温油膜保持能力越好。 引擎机油对於黏度的需求有：低温启动性好：即低温时黏度要低，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥保护功能。目前，正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。所以，其产品的包装外壳上都 会标明该油的 API 等级和 SAE 等级.选用什么等级的机油，车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。…润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。 例如SAE40,SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40, “W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好， 代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好； “W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高， 不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。 象SAE40,SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。 象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有， 15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。 这就代表这种机油是先进的＂多级机油＂，适合从低温到高温的广泛区域， 黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。 （SAE） 适用的环境温度（°C） 5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C 30 30°C 40 40°C 50 50°C 多级油的优点： 1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）； 2.提高燃油经济性； 3.降低润滑油消耗； 4.减少磨损； 5.提供良好低温润滑性； 6.更长的换油期； 7.大多数重负荷发动机制造商推荐。 市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。 冬季用油牌号分别为： 0W、5W、10W、15W、20W、25W； 夏季用油牌号分别为： 20、30、40、50； 冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、 10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、 15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、 20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。 最后，附上一些关于机油指标的出处： 在机油罐的卷标上可以看到各种标示，一般来说较常见到的有APl.ACEA和CCMC”等等认证。另外，较少见的也有ILSAC，以及各车厂自订的认证。对于油品.每个人比较好奇的重点在于哪种油比较”优”，这问题的答案是不一定，机油品质的好坏是靠上述机构所通过的认证来判别，每种认证都有不同的规范和等级上的区别。而测试方法就是在特定的地点，以特定的引擎进行各项代表实际行车状况的仿真试验.并在一定时间内完成测试后将引擎分解，然后检测积碳、油污、腐蚀及磨损等’情况，再与标准样本做比较。说了这么多，其实各厂牌基础油的技术与品质相差不远，而各加添加剂的成分配方就变成油品好坏的指针，各大油厂会将生产的油品送到具有公信力的机构测试与认证，所以这些机构的认证标志就成了机油品质优劣的指针。（1）API: API是最常见的机油国际认证规范标示，是American Petroleum lnstitute“美国石油工程学会”的缩写.通过APl测试认证的油品可以在机油瓶身标打上API的双环标志，它区分机油等级标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性，扩散过滤性，氧化稳定性、耐磨耗性，防腐蚀及防锈性.触媒兼容性以及环保要求（这个部分后面会再提到）.目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SL这11种等级，以SL等级为最新。S所代表的是汽油引擎.后面的英文字母为其等级区别，一般在罐身上所看到的标示方式为SJ/CF.斜线后的C所指的则是柴油引擎，分级方式与亦同，即字母顺序越后面所代表的等级越高。（2）CCMC 原本的欧洲油品认证规范组织CCMC在1996年正式改组为ACEA。CCMC为Coremittee OfCommon Mar—ketAutomobi,eConstructors，亦即＂欧洲共同市场汽车制造委员会”，由CEC负责开发燃料与润滑油性能的试验方法，再由CCMC进行分级。CCMC所制订的规格从最低级G1起一直到最高级的G4。G5,G代表汽油引擎.PD代表柴油引擎。值得注意的是G4所认证的油品局限于低温流动指数10W、15W与20W，但是W后面的高温黏度指数则没有限制，而G5所认证的油品只包括5W与10W。 (3)ACE ACEA为Association des Constructeurs Europeens Automobiles，为原来的CCMC改组，于1996年1月1日正式称为ACEA，分为A1.A2,A3三级.ACEA的认证规范标准是由BMW。FlAT,FORD、GM、MERCEDS-BENZ、PORSCHE,RENAULT、SCANA、VW、VOLVO等车厂共同制订，1996年取代CCMC，不过目前ACEA与CCMC的认证标示仍然并行使用，在许多油品的罐身上.我们仍然可以看到这两种认证规范的出现。本文地址：https://www.zhishizhan.net/show/48_17447.html