【部分飞机残骸和遗体残骸被发现】3月23日晚9点,“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第三场新闻发布会,介绍事故现场最新情况。
已发现黑匣子是驾驶舱话音记录器
另一部还没找到
发布会上介绍,目前搜寻到的一部黑匣子是驾驶舱话音记录器(CVR)。初步检查记录器,存储单元存在一定损坏但相对完整,已连夜送往北京的专业机构进行译码。
记录器所记录的数据下载和译码需要一定的时间,如果内部存储单元出现损坏,则可能需要更长的时间,完成译码后,将为分析判断事故原因提供重要的证据。
接下来调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器(FDR),为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。
现场发现部分飞机残骸和遗体残骸
据通报,截至23日晚上19时,消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米,发现有部分飞机残骸和人体组织碎片,已移交调查工作组。
受短时强降雨影响,事故核心区域形成了部分积水深坑,对事故调查工作造成了一定影响,现场已调集相关设备和救援人员展开排水作业,抽排积水约80立方米,为事故原因调查清除障碍。
东航已完成123户家属对接并制定保障方案
据介绍,目前,按照援助工作计划,东航工作组已全部完成123户家属对接,为每户家属制定保障方案。目前针对123名旅客、涉及到110个家庭,东航已组建了300名人员的援助队伍,确保每户家属有3名以上援助工作人员提供支援保障。
东航在始发地昆明、目的地广州、事发地梧州,都设立了家属援助点。截至3月23日下午,已在梧州、昆明等地接待71名旅客的近300名家属,妥善安排了入住酒店和生活交通保障。由于旅客涉及多个省市,没有赶赴梧州的旅客家属,所在地政府也成立了援助工作组,与东航工作组配合联动,双方积极联系、主动上门提供援助工作。
在此基础上,东航深入开展“一户一册一专班”的各项援助服务。对交通、食宿、医疗、安保、防疫、心理援助等方面作出了妥善安排。针对旅客家属的集中诉求,在梧州市政府统一安排下,分批次、有序组织到事发地附近指定场所进行了祈福和祭拜。这两天梧州气温骤降、下雨阴冷,援助组为旅客采购了保暖衣物。
在后续工作中,工作组将持续为家属提供专业援助,及时、细致地了解110户家庭的具体情况,密切关注家属们身体情况、心理状态,详细听取家属诉求,按照“一户一册一专班”工作要求,持续优化援助工作。
调查报告何时可以公布?
国际民航组织曾表示,一般来说,对事故或事故征候进行调查的国家,预计将在事故发生后30天内提交一份初步报告,同时鼓励负责调查的国家在事故发生后12个月内出具一份公开的最终报告。
不过这并不是必须的时间表,比如当年的川航风挡玻璃爆裂事件,中国民航局正式通过的最终调查报告是在两年后才披露。
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