仅依靠黑匣子不足以还原全部真相

南都讯 见习记者陈秋圆 发自北京 两部黑匣子译码预计需要多长时间？在今天（3月28日）“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第九场新闻发布会上，民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛回应记者提问时说，“非常理解广大公众对于黑匣子译码的高度关注，以及迫切希望通过数据找到事故原因的心情。”到昨天上午为止，失事航班的两部黑匣子均已找到，相关译码工作正在进行中。朱涛表示，大型空难调查仅依靠黑匣子提供的数据往往不足以还原事件全部真相。在推进译码工作的同时，还在尽最大努力收集尽可能多的飞机残骸和与事故相关的视频、目击信息。对已经找到的残骸进行分类、整理、分析，对视频拍摄者与目击者进行访谈，对视频拍摄设备、时间、地点、拍摄角度进行分析。“通过这些努力，一旦调查取得重大进展，将及时公布。”今天发布会上，朱涛介绍，目前，技术调查组工作也在加快推进，对航空器适航维修、机组训练、旅客行李与货物、空管指挥监控等大量文字、音视频材料进行收集、甄别、汇总和梳理分析，目击者调查访谈等工作也在紧张有序进行。在27日的发布会上，民航局事故调查中心主任毛延峰表示，第二部黑匣子即飞行数据记录器中的数据，能够为事故原因分析提供真实、客观的证据。后期，调查人员需要把两部记录器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故的原因。