作者丨康琴
责编丨罗超
编辑丨别致
市场概述:乘联会数据显示,在进入中国市场一年半之际,7 月大众旗下的 ID. 系列首次突破 2 万辆,其中有 1.6 万辆来自南北大众在售的 4 款 SUV 车型。
众所周知,虽然 ID.3 才是大众 MEB 纯电平台的首款量产车型,但由于该车为紧凑型轿车,在国内的市场份额较少,因此 2021 年南北大众都选择先引入更受消费者喜爱的 SUV 车型,于是 ID.4 和 ID.6 接踵而至。
事实也证明这一决策的正确性。
虽然在最初上市的半年里,因爬升速度缓慢,被寄予厚望的 ID.4 曾让人大失所望,但随着 ID.6 的到来,ID. 系列开始突破万辆,并不断攀升。今年初,南北大众先后因疫情出现大幅减产,而这也直接影响到 ID. 系列的走势,其中 SUV 车型的销量再次回落到万辆以内。
不过,随着 6 月上海的全面解封,ID. 系列开始恢复强劲的走势并接连刷新最高纪录,同时 ID.4+ID.6 的销量也持续向上,6 月为 1.5 万辆,7 月增加至 1.6 万辆。接下来,得益于国内新能源市场的持续爆发,这两款车型销量还会继续攀升,并且就目前的情况来说,2 万辆已是指日可待。
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