13.29 万起售，新增 31 项配置，新款 XR-V 能否保住冠军宝座？

作者 | 张杰

XR-V 上市仅 6 年就成为国内首款销量破百万的小型 SUV，至今销量已经累计图片 120 万台，东风本田 XR-V 之所以能够长时间成为小型 SUV 销冠，靠的是什么？靠的就是空间大，还省油，就这两点就足以让他在众多竞品车型中脱颖而出。

数据显示，东风本田 XR-V 在刚刚过去的一年里累计销量达到了 191417 辆，同比增长 13.8%，在 2021 年的销量已经超过了思域，在品牌内部仅次于 CR-V，再次成为了小型 SUV 年度销量冠军。

俗话说逆水行舟不进则退，虽然 XR-V 取得的成绩相当不俗，但面临的竞争也越来越激烈，想要一直保持竞争力就得不断推陈出新，因此带着 31 项全新升级的新款 XR-V 来了。

1

新款 XR-V，有哪些升级？

新款 XR-V 的主要变化集中在外观设计、车内空间、科技配置及驾乘体验等方面，新车共推出热力版、热潮版以及热爱版三个版本，官方指导价 13.29-15.29 万元。

外形的变化最为明显，之前棱角分明的线条设计被流线型设计所取代，当初想买 XR-V 而没有选择缤智，就是觉得缤智线条设计太过圆润没有辨识度，而 XR-V 更有棱角更犀利，结果新款变成这样了，虽然确实年轻好看了，但是却缺少了些锋芒。

就像是刚毕业的大学生参加工作三五年后的样子，从曾经的锋芒毕露到现在的圆滑世故，看上去像是脱去了稚嫩的外衣，跟上了时代的脚步，明明是被社会磨平了棱角，我们却美其名曰为成长。

除了外形的变化，车身尺寸也进一步加大，整体车身尺寸达到 4380mm × 1790mm × 1590mm，轴距为 2610mm，车宽增加 18mm，车长增加 52mm，高度降低 20mm，轴距相比老款车型没有变化，后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型扩大了 35mm。

此外，全新 XR-V 还新增 3 处储物空间，空间魔法师的称号进一步得到巩固，虽然轴距没有增加，但原本 XR-V 的空间优势就已经十分明显，再加上后排魔术座椅进一步提升了空间的拓展性。

全新 XR-V 优化了整车静谧性，并新增无线充电、静电触摸式阅读灯等实用性更强的配置；采用高隔热全景天幕，隔热效果增加 50%，隔绝紫外线、红外线的效果增加 75%；配备多种模式可调节的扩散式出风口等等。

动力方面，全新 XR-V 搭载 1.5L 自然吸气发动机，最大功率 91kw，峰值扭矩 145N.m，传动系统匹配 CVT 变速箱，上一代车型搭载的 1.5T 涡轮增压发动机被取消，从数据上看，新款发动机的动力性有所降低，最大功率相比老款降低了 5kW，最大扭矩降低了 10N.m。

2

三款车型，哪款性价比最高？

新款 XR-V 共推出三款车型，分别为热力版、热潮版以及热爱版三个版本，官方指导价 13.29-15.29 万元，相比老款车型，新款 XR-V 的起售价要高了 5000 元，贵的这 5000 实际上也是相当值的，除了能够买到全新的外形设计和内饰设计外，在配置方面，东风本田全新一代 XR-V 全系标配 LED 大灯、前 / 后排绿色隔热玻璃、主驾驶座椅 6 向手动调节、胎压报警、4 扬声器音响等配置。

售价 13.29 万元的热力版配置就足够丰富了，而热潮版要比热力版贵了 1.3 万元，贵的这 1.3 万元主要是增加了更多的配置，热潮版配置上要多了 AHB 远近光智能切换系统、7 英寸液晶仪表、高隔热全景天幕、真皮方向盘、真皮换挡杆、后排出风口、后排触控式 LED 照明灯、无钥匙进入、织物 + 皮质混搭座椅、后排中央扶手、倒车影像、Honda SENSING 安全超感系统、Honda CONNECT3.0 智导互联系统、9 英寸中控屏、百度 CarLife 手机互联等功能。

顶配车型热爱版比热潮版贵了 7000 元，配置多了 LED 转向灯、LED 前雾灯、外后视镜锁车自动折叠、18 英寸铝合金轮圈、手机无线充电、双温区自动空调、真皮座椅、前 / 后倒车雷达等。

三款车型对比来看主要区别来自于配置，而热爱版标配实际上就足够丰富了，并且跟热潮版和热爱版在动力系统以及内部空间等核心部件都是一样的，因此最低配的热爱版性价比最高，最值得推荐，当然如果你觉得多花 1 万多增加一些配置很值那就另说了。

3

新款 XR-V 能否保住小型 SUV 销冠地位？

从 7 月小型 SUV 销量排行榜榜单可以看出，上榜车型只有两款销量突破了万辆，超过 5000 辆的也只有 6 款车型，过万的两个车型分别是冠军 11601 辆的本田 XR-V，和亚军 10392 辆的本田缤智。

从榜单情况来看，唯一能够对 XR-V 构成威胁的就是兄弟车型缤智，这两款 SUV 目前销量极为接近，而新款 XR-V 的率先到来，为争夺冠军宝座又增添了砝码，大胆预测 XR-V 还能持续保持冠军宝座一段时间。

除了本田俩兄弟外，排在第三的是吉利缤越，销量为 8668 辆，另外第四到第八分别是哪咤 V、长安 CS35 PLUS、几何 E、东风 EV 性能与 EX1 和瑞虎 5X，而从销量来看，这几款车短时间内不会对 XR-V 构成威胁。

需要注意的是，以哪咤 V 和几何 E 等纯电小型 SUV 销量呈现强势增长的态势，未来会将成为 XR-V 最大的威胁，以 2022 年 7 月为例，哪咤 V 销量达到了 8967 辆，同比增长 101%，2022 年累计销量达到了 50369 辆，同比增长 123%。如果按照这种增长趋势持续下去的话，未来很有可能挤掉 XR-V 榜首的位置。

写在最后

全新 XR-V 所呈现出来的变化看似没有那么让人惊艳，但实际上是东风本田精准的拿捏住了目标受众的需求，在保留原有的空间大，燃油经济性出色等优点的同时，在外形上进行全新的设计，并在配置层面进行大幅提升，这让原本就处于领先地位的 XR-V 产品力有了进一步的提升，进一步拉开了与兄弟车型缤智的差距。

全新 XR-V 对于东风本田来说只是一个开始，2022 年东风本田还将推出新款享域、全新思域混动版、全新思域 HATCHBACK、全新思域 TYPE R、新一代 CR-V 等 8 款车型，从全新 XR-V 开始，车企又将开启新的一轮内卷，这样的内卷也并不是什么坏事，受益的最终还是消费者。

end